! 操舵班近況報告
操舵班の最近の活動状況です。
何か進展があれば、その都度更新していく予定です。
4月26日 柴田
何とか両尾翼の取付部が完成！クロス補強を残すのみ。最後部プーリー台も接着完了。ラダ－の角を前後逆に接着してしまうとういうトラブルは構造上強度は大丈夫なようなので試験走行の日程を考慮し、修正を延期。
操縦桿は現在土台を整形中。他はほぼ完成した模様。
4月7日 柴田
驚愕の事実が発覚！！水平尾翼接着中に固定用テープが何事かに起因し、剥離、傾いて接着を完了していたのである！！即行で解体、再作製中。
4月5日 柴田
尾翼取付部水平尾翼側胴体接着開始！垂直尾翼にスタイロ接着完了。本当に後部胴体触らないで下さい。
4月2日 柴田
尾翼取付部垂直尾翼側胴体接着開始！ホッカイロも同時接着し、4日まで放置予定。
3月25日 松井（やすりヘタレ）
操縦桿の作業は、残るは穴の拡張のみ。ワイヤーを取り付けるネジの長さを考えています。操縦桿上支えを胴体に通してきました。
エレベーター、ラダーの取付部と角製作中です。
3月17日 柴田
尾翼取付部試作品完成！！最後部プーリー台作製開始。操縦桿完成マジか？！
3月13日 柴田 戦闘員…復帰
尾翼取付部が桁に接着完了。クロスがない…(汗)
また、操縦桿のラダ－用のワイヤーの設計に問題があったことが判明！解決策を検討中。最後部プーリー台作製開始予定…。
3月4日 柴田 戦闘員…湯島天神に左遷
尾翼取付部分…先端のCFRPプレートを成形(とにかく削るのみ)開始。糸鋸技術回復中。
琵琶湖で接着が剥がれてしまった尾翼側のワイヤー取付部品の設計変更。接着面積拡大、軽量化成功！
2月23日 柴田
戦闘員苦戦中。CFRPプレートやっと発注してくれ、3月に届きます。只今ほとんどが途中かけです…。板が届くまでには…。
私事ですが、糸のこの技術がやばいです！練習しないと曲線とか危ないかも！
2月12日 柴田
戦闘員が操縦桿作製中。尾翼取り付け部の先端部分をCFRPプレートに変更。只今業者に発注中。他の部品も作製中。
操縦桿のワイヤーはフックをワイヤーなどで固定する方法に進行中。
1月23日 柴田
尾翼取付部解体完了＆操縦桿作製開始＆尾翼取付部設計進行中。操縦桿のワイヤーのまわし方をフックを使う方法で検討中。
来月？再来月？は死ぬペースでやります…
2005年1月12日 柴田
操縦桿解体完了！尾翼取付部解体＆設計開始！多分めちゃめちゃ今後のスケジュールは苦しくなりそうである。
12月28日 柴田
操縦桿の解体進行中。接着方法による比較は操舵班が揃う時までしばらく凍結。
では、帰省してまいります。
12月15日 松井
エレベーターのプーリー台、解体完了。
てごわかった・・・
12月5日 柴田
接着方法による重量の違いはほぼないことが判明。
今年のテーマを思案中…
11月12日 柴田
尾翼の展示は去年の機体となり方針転換。とりあえず、接着方法による強度の違いを調べるため旧方法で接着開始。
10月14日（ｂｙ松井）
数日前に後部胴体尾翼取り付け部のバルサの、カーボンクロステスト接着を行いました。
2004年10月新メンバー結成！ 班長 柴田 戦闘員 松井
